Etusivu
Talvikausi ajettu!
Talvikausi on nyt paketoitu kasaan, talven kaksi viimeistä kisaa päättyivät hyvissä tunnelmissa.
18.3. ajettiin jälleen sprinttiä Revonlahdella moottoriradalla, rata oli samankaltainen kuin vuonna 2011 vaikka olikin kokenut muutoksia. Tie on tehty suhteellisen hitaaksi, jossa Astra ei ole aivan parhaimmillaan, mutta reitti oli kuitenkin mukavan ajettavaa ja todella hyväkuntoista. Kisa ajettiin sunnuntaina ja edellisenä päivänä sää oli lämmin ja vetinen, mutta onnen kaupalla sää pakastui yöllä ja jäädytetty tie pysyi koko kisan ajan kunnossa. Ensimmäinen ajo meni hyvin ja johtopaikka omassa luokassa oli mukava tulos. Toisella kierroksella oli tarkoitus vielä nipistää ajasta hieman pois, mutta epäonneksi lähdössä auto jauhoi hetken aikaa lumisissa urissa ja aikaa tuhrautui ratkaisevat kymmenysosa sekunnit ja putosin tuloksissa toiseksi. Harmitus oli melkoinen vaikka tulos sinänsä hyvä olikin.
25.3. ajettiin talvikauden viimeinen koitos Vanttauskosken liepeillä. Tiestö oli kutakuinkin sama kuin edellisenä talvena ja olikin mukava ajella tuttua tietä. Ensimmäisellä kierroksella tuli luokan pohja-aika, ja ajo kulki ongelmitta. Tosin tulos ei ollut tiedossa ennen toisen kierroksen alkua johtuen tuloslaskennan nettiyhteys ongelmista. Toinen kierros sujui myös hyvin, tosin pari mutkaa valui leveäksi ja en arvellut ajan juurikaan paranevan. Aika parantui kuitenkin muutaman kymmenyksen ja se riitti voittoon. Voitokkaaseen palkintojenjakotilaisuuteen olikin mukava päättää talvikausi ja nyt kevättauolla koitetaan hioa autoa entistä nopeampaan kuntoon kesäkauden kilpailuihin.
Talven toinen kilpailu, sijoitus toinen!
Talvikauden toinen kilpailu ajettiin 4.3. sunnuntaina Vehkamaan moottoriurheilukeskuksessa Alatemmeksen maisemissa. Kilpailu oli Pohjois-Suomen aluemestaruusosakilpailu, joten hyvä sijoitus oli tähtäimessä. Nykyään yleinen iso F ryhmä on yleensä hyvin runsaslukuinen, useimmiten suurin kilpailuryhmä ja tämäkään kilpailu ei tuonut poikkeusta. Luvassa oli jälleen tiukka kilpailu tuttujen kilpakumppaneiden kesken. Ensimmäisellä kierroksella tien pinta oli todella hyvässä kunnossa ja ajo oli nautintoa, kierroksen päätteeksi sijoitus olikin luokan toinen, eroa kärkisijaan noin 1,8 sekunttia. Kierrosten välissä analysoimme ajoa ja toivoimme, että radan kunto ei heikkene liikaa. Toisella kierroksella koitettiin ajaa muutama mutka siistimmin ja ajo kulkikin hyvin ihan lopun mutkiin saakka. Kolmanneksi viimeinen mutka valui leveäksi penkkaan ja vauhti pysähtyi liiaksi ja tiesin samalla, että aika ei parane. Näinhän se olikin ja seuraava jännitys oli, että tuleeko ketään takaa ohi. Onneksi ei ja talvikauden toinen kilpailu toi pykälää paremman sijoituksen kuin parin viikon takainen Pohjolaralli. Täältä siis toinen pokaali ja innolla odottamaan 18.3. ajettavaa seuraavaa kilpailua Siikajoella, jossa moottoriurheilukeskuksessa ajetaan rallisprinttiä.
Kausi 2012 alkoi Pohjola rallissa
Pohjolaralli aloitti talvikauden 2012 kilpailut Jani Vehkaojan ja Tapio Parkkisen osalta. Kilpailun lähtö ja huolto tapahtuivat Janin kotikonnuilla, mutta erikoiskokeet sijaitsivat hieman kauempana Kiimingistä. Tosin erikoiskoe numero kaksi ajettiin aika lähellä Kiiminkiä ja tunnetaan Heinolan metsäautotienä.
Erikoiskokeet olivat sinänsä tunnettuja, mutta ajettiin tällä kertaa tavallisuudesta poikkeaviin suuntiin ollen näin hieman oudompia meillekin. Talven kelit olivat olleet hyviä teiden kannalta, mutta harmillisesti kelit lauhtuivat nollan tuntumaan, ja se tuntui pehmentävän varsinkin pienempien teiden pohjat pehmeiksi. Saimme arvonnassa aika suuren lähtönumeron, 74, ja varsinkin ek:t yksi ja neljä olivat menneet syville urille meidän saapuessa paikalle. Urissa ajaminen ei mahdollista hyvien ajolinjojen hakua ja urien vieressä on paljon irtolunta, joka aiheuttaa usein auton ylimääräistä luisumista ja ajat heikkenevät.
Kilpailun alku lähti hieman varovasti käyntiin ja tarkoituksena oli aloittaa kiri tutuimmalta Sangin ek:lta (ek 3). Sangin ison tien osuus menikin hyvin, mutta pienen tien alkupuolella auton etujarruihin iski mystinen vika ja loppupätkä tultiinkin varovasti takajarrujen voimin. Mielessä ehti käydä jo keskeyttäminen, mutta jarrut saatiin kuntoon viimeiselle pätkälle. Tosin jarrujen toimimattomuus huoletti edelleen ja ajosta puuttui täysi luottamus. Tämän jälkeen olikin todella iloinen hetki havaita, että pääsimme kuitenkin kolmanneksi ja pokkasimme suurehkot pokaalit päivän päätteeksi.
Seuraavaksi Jani Vehkaoja kilpailee aluemestaruusosakilpailussa sunnuntaina 4.3. Vehkamaan sprinttiradalla.
Kausi 2011 päättyi mitalijuhliin
Kuten kauden hyvin sujuneet rallisprintit antoivatkin odottaa Jani Vehkaoja palkittiin kauden päätteeksi AKK:n myöntämällä kultaisella aluemestaruuspalkinnolla. Edellisen vuoden hopeatila kirkastui näin siis kultaiseksi. Näistä asetelmista on hyvä lähteä seuraavaan kauteen, Jani toteaa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kajaanin rallisprintistä kolmas sija
Kajaanin varuskunta alueella ajettiin 10.9. sprinttiä tutulla tiellä. Tie oli sama kuin edellisenä vuonna ja tien luonne on pääosin nopeaa, mutta kapeaa. Tosin loppuosalla on erittäin nopeaa ja leveää "valtiontietä". Alkuosa tiestä nousee miltei koko ajan ja odotettavissa olikin, että edellisen viikonlopun tapainen menestys yleisessä sarjassa tuskin toistuu, koska tie suosii sekä tehokkaita että keveitä autoja. Astra on rallivireisenä hieman painavampi kuin vain sprinttiin rakennetut erikoisautot ja on myös tehoiltaan nelivetoisia turboautoja reilusti maltillisempi.
Pienen lisähaasteen kilpailuun teki myös yöllinen vesisade, joka teki tiestä paikoitellen liukkaan. Kilpailupäivä saatiin kuitenkin huristella ilman sadetta, joka oli tietenkin mukava juttu.
Kilpailussa oli yhdistetty iso ja pieni F ryhmä, joten tämä voisi tuoda oman mausteensa kilpailuun, Jani Vehkaojan Astra kun kuuluu isoon F-ryhmään.
Ensimmäinen kierros sujui muutoin ihan hyvin, mutta tie oli hieman liukas ja Jani Vehkaojan ohjastama Opel Astra lipui ojaan tien puolessa välissä. Onneksi ojassa ei ollut kiveä ja auto nousi samalla vauhdilla ylös. Sijoitus ensimmäisellä kierroksella oli neljäs. Toiselle kierrokselle lähdettiin siis takaa-ajo asetelmista ja tavoitteena oli parantaa sijoitusta. Ajo sujuikin hieman paremmin, ainoastaan pari pientä virhettä ja sijoitus koheni kolmanneksi, edelle kiilasivat pienen F ryhmän autot. Tähän päättyy näillä näkymin kausi 2011 ja alamme suunnitella kautta 2012.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Centtilä rallisprint päättyi kauden parhaimpaan tulokseen!
Sunnuntaina 4.9.2011 oli vuorossa kesäkauden ensimmäinen kilpailu Kuivaniemen Onkalonperän tiellä. Kisapäivän sää suosi sekä kilpailijoita että katsojia, aurinko paistoi lämpimästi ja pieni tuulen vire vei pölyn pois tieltä, jolloin se ei häirinnyt kenenkään suoritusta. Tosin eräs makkarakoju taisi olla hieman tuulen alla...
Kisan ennakkotunnelmat olivat Jani Vehkaojan osalta hieman odottavat, koska takana oli muutaman kuukauden mittainen kevät/kesätauko lähistöllä olevien sorakilpailujen puuttuessa. Auto oli kuitenkin edellisten kisojen jäljiltä hyvässä iskussa ja ensimmäinen kierros lähti hyvin käyntiin, vaikkakin tie osoittautui erittäin liukkaaksi. Ajo sujui kohtuullisen hyvin ja maalissa muutkin kuljettajat kommentoivat tietä liukkaaksi, joten liukkaus ei johtunut auton säädöistä. Tulos ensimmäisen kierroksen jälkeen oli oman luokan toinen.
Toiselle kierrokselle lähdettiin siis mukavista asetelmista ja tavoitteena oli reilun kolmen sekunnin aika parannus, jolla olisi mahdollista kiilata kärkeen. Lähdössä meni hieman aikaa hukkaan turhan sutimisen vuoksi, mutta mutkissa pito oli parempi ja ajo sujui hyvin. Viimeistä edeltäneessä mutkassa auto lähti hieman turhan leveään luisuun ja vauhtia piti hiljentää, jotta auto ei luistaisi tien reunassa olleisiin tynnyreihin, siinä hetkellä kävi mielessä, että tässäköhän meni liikaa aikaa. Mutkasta kuitenkin selvittiin ilman osumaa tynnyriin ja loppukiihdytys maaliin ja kun tulokset tulivat julki, niin aika riitti nipin napin luokkavoittoon ja yleiskilpailun tulos koheni kolmanneksi. Edellä oli vain kaksi nelivetoista turboahdettua Mitsubishia. Tulos olikin yleiskilpailussa kautta aikain paras Jani Vehkaojan uralla.
Tästä on erittäin mukava lähteä seuraavan viikonlopun kilpailuun Kajaaniin eli toivottavasti nähdään Kajaanin varuskunta-alueella lauantaina 10.9.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Pitkä kesätauko on päättymässä 4.9. ajettavaan rallisprinttiin
Sunnuntaina 4.9. ajetaan Centtilä rallisprint Kuivaniemen Onkalonperän tiellä. Odotettavissa on tiukka kisa, koska tie on monien kuljettajien harjoituspätkä ja siten monille erittäin tuttu. Kevät ja kesätauko venähti yllättävän pitkäksi, koska kalenteriimme merkitty Merihelmiralli peruttiin alkukesästä ja Pohjois-Suomen alueella on ollut todella hiljaista kilpailujen suhteen koko kesän ajan. Onneksi Scuderia Palas ja Kemin UA päätyivät järjestämään alkuperäisen kalenterin ulkopuoleisen sprintin.
Talven jälkeen autoomme on tehty vain pientä hienosäätöä loppukesän ja syksyn kisoja silmällä pitäen. Tavoitteena on jatkaa talven hyvää menestyssarjaa, mutta muut kuljettajat ovat varmasti samalla mielellä mukana. Sijoitukset ovat selvillä sunnuntai iltana ja toivottavasti kisat sujuvat hyvin pitkästä tauosta huolimatta.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Talven viimeisistä kilpailuista sijoitukset 2. ja 3.!
Suomussalmella ajettiin 19.3. historian ensimmäinen Suomussalmiralli Kainuun mäkisillä ja äkkiväärillä teillä. Kyseessä oli kolmen erikoiskokeen ralli, jolla oli kuitenkin pituutta miltei 50km. Kuten jo tämän talven mittaan on havaittu, täälläkin oli oletettavaa, että tiet olisivat soralla jo muutaman auton jälkeen. Uusia renkaita ei täten kannattanut ottaa käyttöön, koska Pohjolarallissa meni jo yksi sarja pilalle ja tälle talvelle ei ollut budjetoitu enempää renkaita.
Kilpailussa oli mukana jopa 18 autoa yleisen isossa F-ryhmässä, joten oli odotettavissa tiukkaa vääntöä, olihan mukana järjestävän seuran kuljettajia, joilla saattaisi olla hieman kotietua. Ajo maistui heti ensi metreistä lähtien ja auto toimi hyvin. Sijoitus kahden pätkän jälkeen huollossa oli luokan neljäs. Tässä vaiheessa renkaiden kunto arvelutti, koska eturenkaat olivat jo kuluneet hurjasti. Tästä piti kuitenkin jatkaa eteenpäin ja viimeisellä, liki 25km pätkällä ajo kulki niin hyvin kuin kuluneilla renkailla pääsi. Tsemppaus auttoi ja nousimme taistellen kolmannelle tilalle, kakkos paikkakin jäi vain 3 sekunnin päähän. Kokonaisuudessaan onnistunut kilpailu vaikka voittoon ei ollut mahdollisuuksia.
Talven viimeinen kilpailu ajettiin pohjoisessa, Vanttausjärvellä. Kyseessä oli rallisprint ja siinä mielessä erikoisempi tapahtuma, että siellä ajettiin 3 kierrosta, joista paras ratkaisi tuloksen. Radan pituus oli n 3,7km ja rata oli tehty pellolle ja metsäteille jäädyttämällä. Kilpailu ei kuulunut alunperin kilpailukalenteriimme, mutta talven hyvät sijoitukset muissa kisoissa ruokkivat nälkää osallistumaan myös tänne. Ainut murhe oli edelleen hupenevat piikkirenkaat. Suomussalmirallin jälkeen käytössä oli ennestään heikompia renkaita, mutta näillä lähdettiin taisteluun mukaan.
Ensimmäinen ajokierros meni aivan pipariksi huonojen eturenkaiden vuoksi, pitoa ei ollut nimeksikään ja eroa luokkajohtajaa tuli liki 8 sekunttia. Toiselle kierrokselle eteen laitettiin Pohjolarallissa käytetyt renkaat, jotka nekin olivat jo parhaat kilometrinsä nähneet, mutta pitoa löytyi jo paljon paremmin. Aika parani reilusti, mutta ei aivan tarpeeksi. Eroa jäi vielä vajaat 2s kärkeen. Viimeiselle kierrokselle lähdin tavoittelemaan tietysti voittoa, ja alku menikin hyvin kunnes radalla oli keltainen lippu varoittamassa edessä olevasta autosta. Sitä varoessa aikaa kului jonkin verran ja vaikka kolmannen kierroksen aika olikin nopein omalla kohdalla, niin eroa jäi voittajaan 1,5s. Täten sijoitus oli toinen yleisen F-ryhmässä.
Loppujen lopuksi talvikausi sai hyvän päätöksen. (27.3.2011)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
